PiteNytt

Piteå sänker hastigheten på flera platser i Jävre, Hemmingsmark, Blåsmark och Sikfors

En vägscen från baksidan av ett fordon med en stor digital skylt. På skylten syns ett varningsmärke för vägarbete (triangel med man som gräver) och en hastighetsbegränsning på '30'. Skylten har även blinkande orange lampor och en reflekterande röd- och vitrandig bakgrund. Vägen är en asfalterad landsväg som svänger svagt åt vänster framåt i bilden. Till vänster och höger om vägen växer träd, främst barrträd. Längre bort på vägen syns en röd bil. Dagsljus med solljus som lyser upp trädtopparna. Det finns vita streckade linjer som markerar vägkanten och en heldragen vit linje i mitten av vägen. En gul reflekterande skylt syns också bredvid vägen till höger.
Illustrationsbild: JOHAN BJURER - Mostphotos

Nya hastighetsgränser införs i fyra orter i Piteå kommun – främst sänkning från 50 till 40 km/h.

Annons

Beslut om nya hastighetsgränser i fyra orter

Piteå kommuns samhällsbyggnadsnämnd har beslutat om nya hastighetsgränser i Jävre, Hemmingsmark, Blåsmark och Sikfors. Enligt kommunen är förändringarna en del av det fortsatta arbetet med att anpassa hastigheter efter hur gator och vägar ser ut och används.

40 km/h ersätter ofta 50 km/h

Beslutet innebär framför allt att 40 kilometer i timmen ersätter dagens 50 kilometer i timmen på vissa sträckor i de aktuella orterna. På vissa platser införs även 30 kilometer i timmen.

Kommunens bedömning är att förändringarna ska förbättra trafiksäkerheten, särskilt för gående och cyklister, utan att restiderna påverkas nämnvärt.

Utgår från kommunens plan för hastigheter

Som utgångspunkt använder kommunen dokumentet Plan för rätt fart, men uppger att lokala förutsättningar kan kräva anpassningar. Gatans utformning, trafiksäkerhet och närhet till exempelvis skola kan påverka vilken hastighet som bedöms lämplig.

Magnus Nyström, ordförande i samhällsbyggnadsnämnden, säger i pressmeddelandet:

– Rätt fart handlar om att hastigheten ska passa platsen. Vi behöver ta hänsyn både till framkomligheten och till dom som går och cyklar, inte minst barn som rör sig till och från skolan. Med de här förändringarna får vi hastigheter som bättre stämmer överens med trafikmiljön och bidrar till ett tryggare Piteå.

Reviderat styrdokument skickas vidare

Samhällsbyggnadsnämnden har samtidigt godkänt en revidering av Plan för rätt fart. Inriktningen ligger fast, men dokumentet föreslås bli riktlinjer och byta namn till Riktlinjer för fastställande av hastighetsgränser. Förslaget går nu vidare till kommunfullmäktige för antagande.

Annons

Relevanta källor

Den här artikeln har producerats med stöd av automatiserade system och externa datakällor. Vårt mål är alltid att rapportera korrekt, sakligt och relevant. Trots noggranna kontroller kan fel förekomma.

Annons

Fler artiklar i Samhälle