Piteå hamn varnar för negativa effekter vid ändrad dragning av Norrbotniabanan
Piteå hamn varnar för att ändrad dragning av Norrbotniabanan kan hota godstransporter och konkurrenskraft i norra Sverige.
Piteå hamn varnar för konsekvenser vid ändrad dragning av Norrbotniabanan
Piteå hamn uttrycker oro för att konkurrenskraften och godsflödena kan hotas om den beslutade centrumdragningen för Norrbotniabanan rivs upp eller försenas, enligt rapportering från Piteå-Tidningen. Hamnens vd Ulrika Nilsson pekar på att den nuvarande järnvägsanslutningen till hamnen saknar kapacitet, inte är fullt signalreglerad och tvingar godståg att passera genom stadskärnan.
En central dragning och anslutning vid Haraholmen skulle kunna undanröja dessa problem och möjliggöra effektivare och mer hållbara godstransporter för både lokal industri och hela norra Sverige. Piteå kommun planerar en rådgivande folkomröstning den 22 februari 2026 med tre alternativ för Norrbotniabanans dragning: centrumkorridor med nytt resecentrum vid Södra fjärden, en dragning längs E4 med resecentrum i Lomtjärn eller att avstå från projektet.
Hamnen varnar för betydande negativa effekter vid en upphävning eller försening av projektet, som är viktigt för regionens utveckling och godstransporter.
Mer information
Projektet bygger en ny högkapacitetsjärnväg längs Norrlandskusten med målet att öka kapacitet för tunga godståg och stärka regionernas tillgänglighet. Delar av utrednings- och planeringsarbete saknas fortfarande för vissa sträckor och byggstart sker etappvis.
Relevanta källor
Den här artikeln har producerats med stöd av automatiserade system, AI och externa datakällor. Vårt mål är alltid att rapportera korrekt, sakligt och relevant. Trots noggranna kontroller kan fel förekomma. Vänligen anmäl fel via "Anmäl fel" under artikeln.
